Bayer 04 Leverkusen est sur des pieds sûrs depuis des années. Un fait étrange garantit maintenant que le maître régnant doit s’inquiéter de la licence.
Bayer 04 Leverkusen menace les ennuis! Mais il n’y a pas de raisons sportives.
Le champion allemand en titre reçoit soudainement une pression de temps pour construire une nouvelle zone d’entraînement. La raison: l’autoroute A1 sera reconstruite à partir de 2029 et serait encore plus proche des Bayarena.
L’itinéraire doit être suivi de douze kilomètres et courir en partie sur les lieux d’entraînement actuels de la Werkelf.
Le patron de Bayer Fernando Carro est également conscient que les choses doivent aller rapidement maintenant. Le club a déjà une nouvelle propriété en tête: un champ de colza qui appartient à Bayer AG – 8,5 kilomètres du centre de formation actuel.
« Pour nous, un nouveau bâtiment sur cette zone est le meilleur emplacement sur tous les examens pour garantir la viabilité future du club avec une infrastructure correspondante », explique Carro au « Sportbild ». « Mais la vérité est aussi: c’est probablement la dernière option avant que l’autoroute ne nous déplace. »
Xabi Alonso prend probablement une décision future à Bayer Leverkusen
Bayer Leverkusen menace le retrait de licence
Si le nouveau bâtiment ne réussit pas dans le temps restant, Leverkusen menace même le retrait de licence! En plus des parties de l’installation de formation, l’A1 devrait également fonctionner via des places de stationnement actuelles dans la Bayarena. En plus du nouveau centre de formation, les places de stationnement doivent également être construites sur certaines parties des lieux de formation actuels. De plus, de nouvelles routes d’accès et des voies d’évacuation sont nécessaires pour le stade.
Ceux-ci sont obligatoires pour la licence. « Le campus est actuellement le projet stratégique le plus important pour l’ensemble du club », explique Carro.
Cependant, un problème demeure. « La construction en Allemagne est très difficile », explique les plans lents de Carro pour son club. Au cours des dix dernières années, en plus du champ de colza, 70 autres propriétés près de la ville ont déjà été vérifiées sans succès – le champ de colza est la dernière solution.
La construction cause des problèmes
Avant de commencer la construction d’un nouveau centre sportif, de nombreux examens doivent être effectués – tels que le bruit, la consommation de zone, la charge de trafic et les émissions de lumière le soir. Bien que l’utilisation industrielle ait déjà été approuvée pour la propriété, il n’y a toujours pas d’autorisation pour un centre sportif.
Pour que les lieux d’entraînement de l’A1 soient effacés en temps utile jusqu’au milieu de 2029, le nouveau campus doit être en construction au plus tard au plus tard. Tous les permis doivent donc être disponibles d’ici la fin de 2026.
Un événement d’information sur les citoyens aura lieu à Monheim lundi. Carro et le directeur sportif Simon Rolfes répondront aux questions des résidents, tels que les raisons pour lesquelles douze grands et un petit champ seront nécessaires. Carro souligne qu’il est essentiel pour l’association de combiner tous les professionnels, les femmes et les jeunes équipes à un endroit – le nombre de places est le minimum par rapport à d’autres clubs comme le FC Bayern.
Bayer Leverkusen sous pression
À la fin de l’année, l’association avait besoin d’une décision finale de la ville de Monheim et du Conseil régional Düsseldorf de poursuivre les plans concrets de la zone de 22 hectares.
Il s’agit de l’avenir de l’association, il est clair. « En tant que club, nous avons une grande valeur sociale, bien au-delà des limites de la ville. Mais sans domicile, nous n’aurons aucun avenir au plus haut niveau. »