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Page 1Comment la Bundesliga exclut les utilisateurs de fauteuils roulants
Page 2Après tout, certaines villes abordent ce
La saison pourrait bien se terminer, une victoire avec deux buts contre Holstein Kiel et le Borussia Dortmund ont quand même atteint la Ligue des champions. Mais ce fut un hiver difficile pour de nombreux fans de BVB. « Beaucoup de jeux de saleté, il faisait toujours froid et humide », explique Giuseppe Bellia.
Il dit également: « Ce fut ma chance. »
Bellia est assise en fauteuil roulant. Cette saison aussi, il n’a pas obtenu de billets sur le chemin officiel. Mais il était là quand même. Huit fois, aussi souvent que jamais auparavant. « À propos de la vitamine B », dit-il, il est venu aux billets. Surtout des fans avec un abonnement qui préférait être chaud. Il a tout essayé contre Kiel, mais doit rester à nouveau dehors. « La situation dans son ensemble est un désastre pour nous. »
Dans son arène pour 81 365 spectateurs, BVB propose 72 places pour les utilisateurs de fauteuils roulants. 45 d’entre eux sont alloués via des billets de saison. L’expérience en direct est refusée à de nombreuses personnes touchées. L’association n’a même pas réalisé le désir d’un échange.
Dortmund est un exemple de beaucoup. La Bundesliga est heureuse d’être incluse et organise plusieurs jours de jeu. Mais une recherche de Zeit Online montre que presque tous les clubs offrent aux utilisateurs des fauteuils roulants trop peu d’espace. Ce faisant, ils violent les commandements de l’équité, de l’inclusion – et ignorent la loi allemande.
Le règlement de l’assemblage du modèle régule l’accès sans barrière aux événements, qui ont pris plus de treize des seize États fédéraux. Dans des stades allant jusqu’à 5 000 places, au moins 1% doivent être disponibles pour les utilisateurs de fauteuils roulants au moins 0,5% à une capacité plus élevée. Pour les deux ligues fédérales, cela signifierait: environ 7 400 rouleaux. Mais il n’y a que près de 3 200. Pas un seul stade ne répond actuellement aux exigences.
Le sujet est connu à Dortmund depuis longtemps. Plus récemment, le Borussia a appris l’année dernière après un rapport de la
Spectacle sportif Critique des fans et des personnes handicapées. Alors c’était ça UefaCela a exprimé la pression parce qu’elle avait promis un euro sans barrière en 2024. Elle s’est assurée qu’elle avait été modernisée. Dortmund a dû doubler les espaces en fauteuil roulant pour le championnat d’Europe.
Mais le club l’a de nouveau démantelé. « C’est dommage et me met en colère », explique Bellia. Le BVB justifie cela avec l’ancien tissu de bâtiment du stade construit en 1974. Les critiques considèrent cela comme avancé.
Volker Sieger, fan de BVB dans un fauteuil roulant et chef du bureau du spécialiste fédéral Accessibilitéa un abonnement. Il a été le deuxième président du BBAG pendant 23 ans, l’organisation des fans handicapés dans la Bundesliga. Il a donc des connaissances locales et dit que dans le stade Dortmund, vous pouvez créer des roller supplémentaires à plusieurs niveaux. Si vous voulez seulement.
Raison: manque d’économie
Christian Hockenjos, le chef de l’organisation et de l’infrastructure à Dortmund, a répondu que de telles conversions avaient été vérifiées, mais architecturalement aux frontières, « également en vue de la proportionnalité financière ». Hockenjos a maintenant fait savoir au vainqueur qu’il était déçu d’avoir critiqué son propre club.
Le BVB a laissé plusieurs chances d’en faire plus pour les fans handicapés. La tribune ouest a récemment été élargie pour inclure un hall central avec des zones VIP en 2015. Une terrasse panoramique a été construite au quatrième étage, en vue de la réserve naturelle de Bolmke. De nombreuses personnes handicapées seraient heureuses si elles pouvaient regarder le terrain.
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Plus loin
« Il s’agit d’un certificat de pauvreté pour le football allemand », explique Sieger, car presque tous les clubs des deux ligues fédérales n’adhèrent pas aux spécifications – sciemment. « Il y a une exigence de capture différente différente à de nombreux endroits », admet le DFL. « Malheureusement, toutes les étapes ne répondent pas pleinement aux exigences de l’assemblage. » Dans sa licence, la DFL exige explicitement une infrastructure de stade inclusive. Mais cela permet toujours des permis exceptionnels lorsque les autorités de construction tournent un œil. Et les clubs comptent sur la protection existante.
Les lieux ont également été démantelés dans les villes du championnat d’Europe de Cologne, Düsseldorf, Gelsenkirchen et Leipzig. La moitié de 454 places supplémentaires ont disparu. L’agent du handicap du gouvernement fédéral, Jürgen Dusel, dit qu’il a demandé aux responsables. « Pour raison, il était souvent souligné à un manque d’économie. »